Pemerintah yang dipimpin Yogi Adityanath di Uttar Pradesh telah mengumumkan ‘Kebijakan Produksi dan Mobilitas Kendaraan Listrik, 2022’ untuk mempromosikan adopsi yang lebih cepat dari solusi mobilitas bersih yang ramah lingkungan di negara bagian tersebut. Kebijakan baru ini bertujuan untuk menarik lebih dari 30.000 crore rupee investasi dan menciptakan lapangan kerja langsung dan tidak langsung bagi lebih dari 10 juta orang.
Kebijakan EV baru dari pemerintah Uttar Pradesh ini mengikuti rezim insentif tiga cabang yang mencakup: 1) manfaat membeli kendaraan listrik untuk konsumen, 2) untuk produsen kendaraan listrik, baterai dan komponen terkait, dan 3) untuk penyedia layanan yang mengembangkan fasilitas pengisian ulang / penggantian, kata rilis resmi.
Menurut pemerintah negara bagian, tujuan utama dari kebijakan tersebut tidak hanya untuk menciptakan sistem transportasi yang ramah lingkungan di negara bagian tersebut, tetapi juga untuk menjadikan Uttar Pradesh sebagai pusat global untuk produksi kendaraan listrik, baterai, dan peralatan terkait.
Tujuan utama dari kebijakan ini adalah untuk berkontribusi pada target nol emisi bersih India pada tahun 2070 dan mewujudkan aspirasi negara bagian untuk menjadi ekonomi triliunan dolar dengan memanfaatkan potensi dan peluangnya di industri kendaraan listrik.
Kebijakan baru ini juga menawarkan subsidi yang menarik bagi pembeli di Uttar Pradesh, yang juga merupakan salah satu pasar konsumen terbesar di India. Manfaat ini termasuk pajak jalan 100% dan pembebasan biaya pendaftaran selama tiga tahun pertama untuk semua segmen kendaraan listrik yang dibeli dan terdaftar di negara bagian.
Selain itu, kebijakan tersebut juga akan mendorong pegawai pemerintah untuk membeli kendaraan listrik, yang pra-pembeliannya juga akan diizinkan oleh pemerintah. Kebijakan tersebut juga memberikan ketentuan untuk menarik investasi besar dalam kendaraan listrik dan produksi baterai.
Di bawah kebijakan baru, pemerintah akan memberikan subsidi modal sebesar 30 persen untuk investasi hingga Rs 1.000 crore per proyek hingga dua proyek baterai super mega pertama dengan investasi Rs 1.500 crore atau lebih per proyek. . Mendirikan pabrik produksi baterai dengan kapasitas produksi minimal 1 GWh.
Selain itu, kebijakan tersebut juga memberikan penggantian bea meterai kepada produsen hingga 100% untuk Proyek EV Terpadu dan Proyek Baterai Ultra Mega untuk mendirikan fasilitas di mana pun di negara bagian. Pengembalian bea meterai untuk proyek mega/besar/UMKM akan 100% di wilayah Purvanchal dan Bundelkhand, 75% di Madhyanchal dan Pashchimanchal (tidak termasuk wilayah Ghaziabad dan Gautam Budha Nagar) dan 50% di wilayah Nadam Buddhaabad dan Ghaziabad.
Pemerintah negara bagian juga telah mengalokasikan anggaran Rs 500 crore di bawah skema subsidi pembelian yang diumumkan selama satu tahun di semua segmen EV. Ini termasuk subsidi 15% untuk biaya pabrik untuk pembelian kendaraan listrik roda dua hingga Rs 5.000 per kendaraan (tergantung pembelian dua juta kendaraan listrik awal), Rs 12.000 per kendaraan listrik roda tiga (tergantung maksimum 50.000 kendaraan pertama). dibeli) dan maksimum Rs.1 juta untuk setiap kendaraan listrik roda empat (tergantung maksimum 25.000 kendaraan listrik awal yang dibeli).
Kebijakan tersebut juga memberikan subsidi modal kepada penyedia layanan yang mengembangkan fasilitas pengisian dan penukaran baterai di seluruh Uttar Pradesh. Selain itu, pemerintah negara bagian juga akan memfasilitasi penyedia layanan lahan untuk menyiapkan infrastruktur pengisian publik dengan menyediakan lahan pemerintah untuk disewakan selama 10 tahun dengan model bagi hasil nominal Re 1/kWh.
#kebijakan #baru #Pemerintah #untuk #memberikan #insentif #kepada #pembeli #produsen #berencana #untuk #menciptakan #juta #pekerjaan #baru