Perempuan menyerang benteng laki-laki manufaktur mobil sebagai perusahaan seperti Tata Motors, MG Motor, Hero Moto Corp dan Bajaj Auto mempercepat upaya untuk keragaman gender di lantai toko.
Tata Motors, yang saat ini memiliki lebih dari 3.000 wanita di enam pabriknya di India dalam berbagai peran untuk memproduksi berbagai kendaraan mulai dari mobil penumpang kecil hingga kendaraan komersial berat, berencana untuk mempekerjakan lebih banyak wanita. pabriknya.
Demikian pula, MG Motor India bertujuan untuk mencapai tenaga kerja yang seimbang gender pada Desember 2023, di mana perempuan merupakan 50% dari total tenaga kerjanya, termasuk di pabrik.
Saat ini, wanita merupakan 34 persen dari 2.000 orang tenaga kerja di pabrik Halwell di Gujarat.
Hero MotoCorp memiliki lebih dari 1.500 karyawan wanita dengan rasio keragaman 9,3% pada akhir 2021-22 dan berencana untuk meningkatkannya secara signifikan dalam waktu dekat.
Produsen mobil India lainnya, Bajaj Auto, yang memproduksi sepeda motor wanita premium seperti Dominar 400 dan Pulsar RS 200 di pabrik Chakan di Pune, telah melihat kekuatan wanitanya lebih dari empat kali lipat dari 148 di FY14 menjadi 667. . Di FY22.
Menurut laporan tahunan perusahaan untuk 2021-2022, sekitar 64 persen wanita bekerja di pabrik manufaktur dan rekayasa.
“Keragaman dan inklusi di sektor otomotif dan manufaktur di India telah menjadi semakin penting selama beberapa tahun terakhir, dengan semakin banyak perusahaan yang ingin menciptakan tempat kerja yang adil.
“Sementara perusahaan telah menempatkan kerangka kerja yang komprehensif untuk mendorong perempuan memegang posisi kunci, angka-angka tersebut menunjukkan bahwa ada kesenjangan yang lebar antara kriteria ideal dan kenyataan,” Presiden dan Chief Human Resources Officer Tata Motors Ravindra Kumar mengatakan kepada PTI.
Mencari untuk menutup kesenjangan, Tata Motors mengambil langkah sendiri.
Pabrik mobil penumpang Pune perusahaan telah melihat peningkatan hampir 10 kali lipat dalam tenaga kerja wanita selama dua tahun terakhir, dari 178 pekerja pada April 2020 menjadi 1.600 sejauh ini, katanya.
Kumar menambahkan, “Kami juga telah mengambil tugas yang menantang untuk membangun sebuah toko di Pune yang akan memiliki tenaga kerja wanita semua dan sejauh ini 1.100 wanita bekerja di toko tersebut. Kami berencana untuk memperluas jumlah ini dalam dua bulan ke depan. Mari kita tingkatkan menjadi 1500.” .
Ketika perusahaan membuka unit manufaktur Halwell yang dibelinya dari General Motors pada September 2017, ia memutuskan untuk menggunakan prinsip “keragaman maksimum” dalam merekrut kandidat yang benar-benar baru untuk unit tersebut. Sejak itu, organisasi tersebut konsisten dengan strategi rekrutmennya berdasarkan keragaman, dengan 34% staf di lantai toko sekarang adalah perempuan.
“Di antara tenaga kerja MG, perempuan adalah pembuat perubahan yang aktif dan dapat memimpin di beberapa bidang. Namun, meskipun memiliki salah satu rasio keragaman gender tertinggi di industri otomotif, upaya berkelanjutan kami untuk mencapai rasio sempurna 50: adalah 50.” Yashvinder Patial, Direktur Sumber Daya Manusia, MG Motor India mengatakan.
Adapun Hero MotoCorp, melalui inisiatif ‘Project Tejaswini’, perusahaan telah “meningkatkan jumlah karyawan wanita di tokonya, mengubah pola pikirnya, dan membuat tempat kerja manufaktur lebih inklusif – sejalan dengan visi Anda yang lebih besar.”
Juru bicara itu juga menambahkan: “Untuk mencapai tujuan keragamannya, perusahaan telah mengadopsi pendekatan terpadu melalui inisiatif rekrutmen yang ditargetkan, pendidikan, pengembangan karir dan program pendampingan untuk meningkatkan dan mempertahankan heterogenitas tenaga kerja dalam organisasi.”
Juru bicara tersebut mencatat bahwa Hero MotoCorp juga merupakan penandatangan Inisiatif Perempuan PBB dan Global Compact – Prinsip Pemberdayaan Perempuan (WEPs), yang memberikan panduan tentang bagaimana mempromosikan kesetaraan gender dan pemberdayaan perempuan di tempat kerja.
Ketika ditanya tentang tantangan lebih banyak tenaga kerja perempuan di pabrik, Kumar Tata Motors mengatakan, “Industri otomotif telah menjadi sektor yang didominasi laki-laki sejak awal dan konsep teknisi perempuan, pramuniaga dan insinyur memasuki industri bergabung Lipat tampak seperti mimpi yang jauh.”
Pandangan ini perlahan berubah selama bertahun-tahun, katanya, seraya menambahkan, “Sejak FY16-17, jumlah wanita di lantai toko secara bertahap meningkat dan hari ini Tata Motors memiliki lebih dari 3.000 wanita di lantai toko di semua pabriknya. beroperasi. “
Tata Motors meluncurkan beberapa inisiatif termasuk program ‘Kaushalya’, yang memberikan pelatihan komprehensif selama dua hingga tiga tahun kepada karyawan wanita dan pelatihan formal bagi mereka yang datang dari berbagai bagian India setelah standar ke-12 atau kualifikasi ITI.
“Selama bertahun-tahun mengikuti pelatihan formal bersama kami, para gadis mendapatkan ijazah produksi. Setelah Kaushalya, mereka dapat melanjutkan pendidikan tinggi dengan masuk ke BE/B.Tech atau melanjutkan bekerja di dalam atau di luar perusahaan,” kata Kumar.
Dia menekankan: “Tata Motors adalah salah satu dari sedikit perusahaan di negara ini di mana wanita menjadi bagian dari tenaga kerja di berbagai kelompok dan hierarki organisasi, dari dewan direksi perusahaan hingga lantai bengkel.
Kumar menyimpulkan bahwa peningkatan keseimbangan gender antara operasi dan tingkat sektor otomotif pasti akan mengarah pada pengambilan keputusan yang lebih baik dan ide-ide yang lebih inovatif.
#Lebih #banyak #wanita #memasuki #industri #otomotif #karena #Tata #Motors #Hero #dan #mempercepat #keragaman #gender