Tech

SC menjunjung tinggi perintah NCLAT tentang pembayaran remunerasi kepada mantan karyawan Jet Airways

BaBeMOI

Dalam kemunduran Konsorsium -Kalrock, pemilik baru Jet Airways yang kekurangan uang, Mahkamah Agung pada hari Senin menguatkan perintah NCLAT yang membekukan pembayaran dana simpanan dan gratifikasi kepada maskapai.

Salah satu hakim agung D. Upah yang belum dibayar selalu diprioritaskan. Di suatu tempat, itu pasti final. “Maaf, kami akan ikut campur.” PTI melaporkan pada hari Senin bahwa Mahkamah Agung menolak untuk menerima permohonan konsorsium dan mendukung perintah Pengadilan Banding Hukum Perusahaan Nasional (NCLAT).

Putusan NCLAT menunjukkan bahwa sekitar Rs 247,8 crore klaim gratifikasi harus dibayar oleh Konsorsium Jalan-Kalrock karena diterima oleh Spesialis Penyelesaian.

Pengadilan jumlah Rs.15.000 diberikan sebagai pembayaran di bawah skema penyelesaian dan mengatakan bahwa jumlah Rs.24,40,65.594 diberikan sebagai ganti rugi berdasarkan Bagian 14B Dana Penyedia Karyawan dan Undang-undang Ketentuan , 1952 sesuai pesanan. Tanggal 10 Oktober 2018, dibayarkan ke Kantor Komisaris Dana Penyedia Regional, .

“Putusan Mahkamah Agung adalah pertanda harapan bagi ribuan karyawan Jet Airways yang telah berjuang dengan tidak dibayarnya PF dan Grauity dues dalam proses . Putusan ini akan berdampak signifikan pada ribuan pekerja lain yang klaimnya mendekam Narayan Hariharan, mantan wakil presiden Jet Airways dan perwakilan hukum dari Jet Employees Association, mengatakan: Bisnis hari ini.

Awalnya, advokat senior Saurabh Kirpal, yang muncul di hadapan pengadilan nama konsorsium, mengatakan bahwa mereka sekarang harus membayar tambahan lebih dari Rs 200 crore dan akan sulit untuk menghidupkan kembali maskapai tersebut.

Dia mengatakan, setelah disetujui, draf resolusi tidak dapat diubah atau ditarik kembali. Penasihat senior Siddharth Bhatnagar dan penasihat hukum Swarnendo Chatterjee muncul di pengadilan atas nama Jet Airways Aggrieved Workers Association (AAWJA), yang mencakup 270 mantan karyawan maskapai yang mengundurkan diri pada atau setelah tanggal dimulainya kebangkrutan maskapai.

Mengantisipasi langkah konsorsium itu, mantan karyawan itu sudah melayangkan surat teguran ke Mahkamah Agung.

Chatterjee mengatakan kepada wartawan setelah mendengar masalah tersebut, “Perintah ini tidak hanya melegakan tetapi juga secercah harapan bagi semua pekerja dan karyawan yang terlibat dalam jenis litigasi ini.”

Banding terhadap perintah NCLAT diajukan oleh Konsorsium Murari Lal Jalan dan Florian Kalrock, pemohon sukses untuk resolusi Jet Airways (India) Limited.

Konsorsium mengklaim bahwa memorandum yang diberikan kepadanya tidak sepenuhnya mengungkapkan kewajiban debitur perusahaan (Jet Airways) terhadap dana hemat dan gratifikasi.

Pada 21 Oktober tahun lalu, NCLAT telah memerintahkan konsorsium untuk membayar dana simpanan dan iuran karyawan maskapai.

Itu telah memerintahkan mantan ahli pembuat keputusan untuk “menghitung pembayaran yang harus dibayarkan kepada pekerja dan karyawan dalam waktu satu bulan dari hari ini” dan memberi tahu Konsorsium Jalan-Kalrock untuk mengambil langkah-langkah pembayaran.

Mengizinkan sekumpulan petisi yang diajukan oleh serikat pekerja, teknisi perawatan pesawat, asosiasi perwira dan karyawan, dan lainnya, bangku dua hakim NCLAT telah meminta pemilik baru induk untuk membayar iuran dana simpanan sesuai dengan pengakuan. keputusan ahli. .

Pengadilan banding juga menyatakan bahwa pekerja berhak atas upah mereka pada tanggal dimulainya kepailitan, setelah disesuaikan dengan jumlah persen yang dibayarkan berdasarkan rencana penyelesaian.

Jalan-Kalrock memenangkan tender melalui proses penyelesaian kebangkrutan Jet Airways yang terhenti pada awal 2019 karena krisis keuangan. Maskapai ini sekarang bersiap untuk melanjutkan layanannya.

Menurut perintah NCLAT, gratifikasi dan gratifikasi penuh harus dibayarkan kepada semua pekerja dan karyawan yang telah mengundurkan diri atau pensiun. Perhitungan harus dilakukan paling lambat 20 Juni 2019, tanggal pengakuan pailit.

Selain gratifikasi dan tunjangan, sejumlah Rs.113 crore, sebagaimana disebutkan dalam Formulir H (Draf Skema), harus dibayarkan kepada para pekerja.

NCLAT mengatakan, “Karyawan juga berhak atas tunjangan pesangon yang telah dikurangi hingga tanggal dimulainya kebangkrutan. Perintah NCLAT datang dari serangkaian petisi yang menantang perintah Pengadilan Tinggi Bombay, yang pada 22 Juni 2021 telah menyetujui proposal konsorsium Jalan-Kalrock.

Lima banding diajukan oleh para pekerja dan karyawan Jet Airways dan tiga oleh kreditur operasionalnya di NCLAT.

Pada 10 Januari, sebagai tanda kontroversi yang berkembang, konsorsium meminta Yang Berkuasa Penuh Komite Regulasi Maskapai Penerbangan Ashish Chaucharya untuk tidak mengeluarkan komunikasi apa pun atas nama maskapai yang di-grounded tanpa persetujuan semua anggota komite.

Konsorsium telah menulis surat kepada Chawcharya di tengah ketidakpastian yang terus berlanjut atas nasib Jet Airways, yang menutup operasinya pada April 2019.

Dengan entri PTI

#menjunjung #tinggi #perintah #NCLAT #tentang #pembayaran #remunerasi #kepada #mantan #karyawan #Jet #Airways

Read Also

Tinggalkan komentar