Tesla sedang dalam penyelidikan kriminal di Amerika Serikat atas klaim bahwa mobil listriknya dapat mengemudi sendiri, kata tiga orang yang mengetahui masalah tersebut.
Departemen Kehakiman AS meluncurkan penyelidikan yang sebelumnya tidak diungkapkan tahun lalu setelah lebih dari selusin kecelakaan, beberapa di antaranya fatal, yang melibatkan sistem bantuan pengemudi otomatis Tesla, yang diaktifkan selama kecelakaan, kata orang-orang.
Pada awal 2016, materi pemasaran Tesla menggembar-gemborkan kemampuan Autopilot. Dalam panggilan konferensi tahun itu, pembuat mobil Silicon Valley Elon Musk menggambarkannya sebagai “mungkin lebih baik” daripada pengemudi manusia.
Dalam panggilan lain minggu lalu, Musk mengatakan Tesla akan segera merilis versi upgrade dari perangkat lunak “pengemudi mandiri penuh” yang akan memungkinkan pelanggan untuk “pergi ke tempat kerja Anda, rumah teman Anda, toko kelontong” tanpa pernah menyentuh kemudi. bepergian
“Orang yang duduk di kursi pengemudi hanya ada di sana karena alasan hukum,” kata sebuah video saat ini di situs web perusahaan. Dia tidak melakukan apa-apa. “Mobil itu mengemudi sendiri.”
Namun, perusahaan juga telah dengan jelas memperingatkan pengemudi untuk tetap memegang kemudi dan menjaga kendali kendaraan mereka saat menggunakan Autopilot.
Teknologi Tesla dirancang untuk membantu kemudi, pengereman, akselerasi, dan perubahan jalur, tetapi fitur-fitur itu “tidak membuat kendaraan menjadi otonom,” kata perusahaan itu di situs webnya.
Menurut sumber-sumber ini, peringatan semacam itu dapat memperumit kasus apa pun yang ingin dibawa oleh Departemen Kehakiman.
Tesla, yang membubarkan departemen hubungan medianya pada tahun 2020, tidak menanggapi pertanyaan tertulis dari Reuters pada hari Rabu. Musk juga tidak menanggapi permintaan tertulis untuk berkomentar. Juru bicara Kementerian Kehakiman menolak berkomentar.
Dalam wawancara tahun 2020 dengan Automotive News, Musk mengatakan masalah Autopilot berasal dari pelanggan yang menggunakan sistem dengan cara yang bertentangan dengan pedoman Tesla.
Regulator keselamatan Federal dan California sedang meneliti apakah klaim tentang kemampuan Autopilot dan desain sistem meninabobokan pelanggan ke dalam rasa aman yang salah, mengarahkan mereka untuk memperlakukan Tesla sebagai mobil yang benar-benar tanpa pengemudi, dengan pengemudi di belakang kemudi.Konsekuensi yang berpotensi fatal jika berpuas diri.
Orang-orang yang akrab dengan penyelidikan mengatakan penyelidikan Departemen Kehakiman berpotensi menunjukkan tingkat pengawasan yang lebih serius karena kemungkinan tuntutan pidana terhadap perusahaan atau eksekutif individu.
Sebagai bagian dari penyelidikan terbaru, jaksa Departemen Kehakiman di Washington dan San Francisco sedang menyelidiki apakah Tesla menyesatkan konsumen, investor, dan regulator dengan membuat klaim yang tidak berdasar tentang kemampuan teknologi bantuan pengemudinya, kata sumber tersebut.
Pejabat yang melakukan penyelidikan mereka sendiri pada akhirnya dapat mengajukan tuntutan pidana, mencari hukuman perdata atau menutup penyelidikan tanpa mengambil tindakan apa pun, kata mereka.
Investigasi Autopilot Departemen Kehakiman jauh dari merekomendasikan tindakan apa pun, sebagian karena persaingan dengan dua investigasi Departemen Kehakiman lainnya terhadap Tesla, kata salah satu sumber. Penyelidik masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan dan tidak ada keputusan atas tuduhan yang akan segera diambil, kata sumber itu.
Departemen Kehakiman juga mungkin menghadapi tantangan dalam membangun kasusnya, kata sumber tersebut, mengingat peringatan Tesla tentang ketergantungan yang berlebihan pada Autopilot.
Misalnya, Musk menambahkan bahwa mobil masih membutuhkan seseorang di kursi pengemudi setelah memberi tahu panggilan investor minggu lalu bahwa Tesla akan segera dapat melakukan perjalanan tanpa pelanggan menyentuh kontrol. “Sepertinya kami tidak mengatakan sepenuhnya siap untuk tidak memiliki siapa pun di belakang kemudi,” katanya.
Situs web Tesla juga memperingatkan bahwa sebelum mengaktifkan Autopilot, pengemudi harus terlebih dahulu setuju untuk “tetap memegang kemudi setiap saat” dan untuk “mempertahankan kendali dan tanggung jawab atas kendaraan Anda setiap saat.”
Barbara McQuade, mantan pengacara AS di Detroit yang menuntut perusahaan mobil dan karyawan dalam kasus penipuan dan tidak terlibat dalam penyelidikan saat ini, mengatakan penyelidik kemungkinan perlu mengungkap bukti seperti email atau komunikasi internal lainnya yang menunjukkan Tesla dan Musk telah mereka buat. pernyataan yang menyesatkan. Tentang kemampuan autopilot.
Beberapa probe
Investigasi kriminal Autopilot menambah penyelidikan lain dan masalah hukum yang melibatkan Musk, yang terlibat dalam pertempuran pengadilan awal tahun ini setelah meninggalkan pengambilalihan $44 miliar dari raksasa media sosial Twitter, hanya untuk mengubah arah dan mengungkapkan kegembiraan untuk akuisisi di masa depan.
Pada Agustus 2021, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS membuka penyelidikan atas serangkaian kecelakaan, salah satunya fatal, di mana Teslas yang dilengkapi dengan Autopilot menabrak kendaraan darurat yang diparkir.
Pejabat NHTSA mengintensifkan penyelidikan mereka pada bulan Juni, yang mencakup 830.000 Teslas dengan Autopilot dan mengidentifikasi 16 kecelakaan yang melibatkan kendaraan listrik perusahaan dan responden pertama dan kendaraan pemeliharaan jalan. Tindakan ini adalah salah satu yang harus diambil regulator sebelum meminta penarikan. Agensi tidak segera berkomentar.
Pada bulan Juli tahun ini, Departemen Kendaraan Bermotor California menuduh Tesla secara salah mengiklankan kemampuan Autopilot dan Full Self-Driving sebagai kontrol kendaraan self-driving. Tesla mengajukan dokumen kepada agensi tersebut untuk meminta dengar pendapat atas tuduhan tersebut dan mengindikasikan bahwa pihaknya berencana untuk membela mereka. DMV mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa saat ini sedang dalam tahap penemuan dan menolak berkomentar lebih lanjut.
#Tesla #menghadapi #penyelidikan #kriminal #atas #klaim #selfdrivingnya