Terjun Tata Motors ke segmen kendaraan listrik telah menjadi perjalanan penemuan dan keajaiban. Shailesh Chandra, MD Shailesh Chandra, Tata Motors Passenger Cars Limited, menengok ke belakang sejak kendaraan listrik ke-50.000 Tata Motors diluncurkan hari ini.
“Kendaraan pribadi pertama kami, Nexon EV, telah menjadi pilihan default di kategori EV dan pelanggan kami menyukainya,” kata Chandra dalam posting LinkedIn. Volume penjualan telah meningkat secara dramatis, dan hari ini kami berada di satu mil yang monumental dalam perjalanan kami – 50.000 mobil listrik di jalan-jalan India. Pencapaian ini mengingatkan kita seberapa jauh kita telah melangkah, tetapi yang terpenting, ini menerangi jalan ke depan untuk menunjukkan seberapa jauh kita bisa melangkah!”
Chandra juga mencatat bahwa ketika perusahaan menerima tender Energy Efficiency Services Limited (EESL) untuk kendaraan listrik, mereka merancang satu untuk mobilitas pribadi dan memanfaatkan kekuatan Grup Tata untuk menciptakan ekosistem eksklusif yang disebut Tata UniEVerse.
Dia juga mencatat bahwa ekosistem memecahkan “masalah ayam dan telur dari adopsi EV” dan membantu memberikan solusi sederhana dan hemat biaya selain mengatasi keluhan konsumen tentang pengisian daya, keamanan, dan aksesibilitas.
Tata Motors MD juga mengatakan bahwa vertikal EV telah menerapkan pengembangan produk, manufaktur, penjualan, dan infrastruktur layanan dalam “garis waktu yang tak terbayangkan”.
“Perjalanan EV telah menjadi yang paling memuaskan bagi saya secara pribadi dan telah memberi saya keyakinan baru pada kekuatan untuk melakukan tugas-tugas yang tampaknya sulit, tetapi merupakan transisi penting yang perlu dilakukan untuk masa depan. Kami telah mencapai tonggak sejarah, tetapi kami baru saja memulai. “India, saatnya berevolusi ke listrik,” kata Chandra saat menandatangani kesepakatan.
Ketua Tata Group Natarajan Chandraskaran juga berbicara tentang tantangan yang dihadapi perusahaan dalam perjalanannya untuk membangun kendaraan listrik. Chandraskaran mengatakan pertanyaannya adalah tentang kisaran yang dapat diterima, struktur biaya dan harga yang dapat dibayar pelanggan.
Menjelaskan alasan di balik investasi kendaraan listrik, Chandraskaran menekankan, “Tidak ada ekosistem EV di India, tetapi kami harus memulai karena saya percaya bahwa peralihan ke kendaraan listrik adalah hal yang tepat untuk Tata Motors, industri dan juga negara. . . “
Tentang peran Shailesh Chandra, dia mencatat bahwa Chandra dan timnya terlibat dengan pelanggan serta pelanggan potensial untuk memahami kebutuhan mereka dalam hal ruang lingkup, harga dan struktur biaya. Dia juga mencatat bahwa pengadopsi awal, atau pelanggan yang percaya pada gerakan EV, memainkan peran penting karena mereka memberikan umpan balik yang berharga.
Sebelumnya pada hari itu, Tata Motors meluncurkan kendaraan listrik ke-50.000 dari fasilitas Pune-nya. Perusahaan menyebutkan pengendaraan dan penanganan yang lebih baik, biaya kepemilikan yang menarik, lingkungan kebijakan yang menguntungkan, promosi dari mulut ke mulut yang positif dari pelanggan dan pilihan produk yang praktis sebagai faktor yang membantunya mencapai kesuksesan ini lebih cepat dari target.
Merayakan 50.000 kendaraan listrik di India adalah bukti kuat bagaimana portofolio kami bergema dengan orang-orang di seluruh negeri. Kendaraan listrik menawarkan solusi praktis untuk masalah kenaikan harga bahan bakar dan polusi yang memburuk. Pelanggan sekarang siap untuk merangkul EV dan kami senang melihat transisi dari pengguna awal ke EV saat ini menjadi pilihan utama bagi pelanggan India.”
Baca Juga: Saham Tata Motors Diperdagangkan Jelang Pendapatan Q2 Inilah yang diharapkan
Baca Juga: Tata Motors Naikkan Harga Mobil Penumpang Mulai 7 November
#dan #terus #bertambah #Tata #Motors #melihat #perjalanan #sejauh #ini