Ashok Leyland dan peneliti dari IIT Madras bekerja sama untuk mengembangkan serangkaian kendaraan listrik hibrida

Pembuat kendaraan komersial domestik Ashok Leyland pada hari Senin mengumumkan bahwa mereka bekerja sama dengan para peneliti Institut Teknologi India (IIT Madras) di Pusat Penelitian dan Pengembangan Pembakaran Nasional (NCCRD) untuk mengembangkan serangkaian kendaraan listrik hibrida.

Perusahaan unggulan Grup Hinduja mengumumkan dalam sebuah pernyataan bahwa kolaborasi tersebut akan memungkinkan pengembangan dan demonstrasi serangkaian kendaraan konsep hibrida yang dilengkapi dengan turbin gas mikro yang disebut “Turbin Electric Vehicle” (TEV).

N Saravanan, Chief Technology Officer, Ashok Leyland mengatakan, “Turbin gas mikro adalah teknologi menjanjikan yang memperluas pembakaran bahan bakar di luar mesin IC tradisional, menawarkan operasi yang lebih efisien dan kemampuan multi-bahan bakar. Ashok Leyland bangga bermitra dengan IIT Madras dan Aerostrovilos dalam upaya pengembangan ini.

Peneliti IIT Madras di NCCRD sedang mengembangkan turbin gas mikro yang dirancang sendiri. Dia menambahkan: “Inti dari turbin mikro adalah teknologi pembakaran yang dipatenkan yang disebut “Sistem Injeksi Langsung Ramping Rotary Lattice” (LDI).”

Menyoroti hasil utama dari kolaborasi ini, Satya Chakravarty, Koordinator, NCCRD, IIT Madras mengatakan, “Ini mencerminkan keyakinan kami dalam bekerja tidak hanya dengan industri pada solusi teknologi inovatif dari dampak sosial, tetapi juga “Kami mendorong perkembangan inovasi dalam negeri. Siang hari dengan industri.”

Tujuan dari proyek ini adalah untuk mengembangkan powertrain yang memiliki emisi yang sangat rendah, biaya kepemilikan yang rendah, fleksibilitas bahan bakar dan sistem yang andal untuk kendaraan berat jarak jauh.

Keunggulan konfigurasi hybrid seri ini dengan teknologi mikroturbin baru ini adalah:

• Power train keseluruhan yang lebih ringan (rasio power-to-weight tinggi)
• Emisi sangat rendah
• Berbagai kemampuan bahan bakar (seperti biogas, CNG, LNG, diesel, hidrogen, dll.)
• Keseluruhan biaya kepemilikan yang rendah

Menurut pernyataan perusahaan, power train utama akan menjadi motor listrik, tetapi tenaga internal akan dihasilkan oleh turbin mikro-gas, yang dikembangkan bersama oleh NCCRD dan Aerostrovilos Energy, sebuah perusahaan rintisan yang diinkubasi dengan IITM. Turbin gas mikro ini akan menggantikan baterai besar.

Ashok Leyland juga menandatangani surat dukungan dengan NCCRD, IIT Madras untuk mengembangkan teknologi untuk sektor kendaraan berat setelah mendemonstrasikan teknologi tersebut dalam skala laboratorium. Sebagai bagian dari kerja sama ini, Ashok Leyland mengirimkan bus penumpang listrik sepanjang 9 meter ke NCCRD.

Direktur IIT Madras V. Kamakoti menerima bus atas nama NCCRD, IIT Madras dari Saravanan dan Kanakasabapati Subramanian, Senior Vice President Product Development, Ashok Leyland. Bus akan dikonversi sebagai bagian dari rangkaian kendaraan hibrida turbin gas mikro yang dikembangkan oleh NCCRD dan Aerostrovilos.