BT: Anda melaporkan 52,9% faktor beban penumpang (PLF), mengangkut sekitar 2,4 juta penumpang dan memperoleh pangsa pasar 0,2% pada bulan Agustus. Bagaimana Anda menilai kinerja Anda sejak diluncurkan?
PI: Untuk maskapai pemula, memiliki lebih dari 50% PLF mungkin belum pernah terjadi sebelumnya. Oleh karena itu, kami memberi diri kami peringkat kinerja yang sangat tinggi untuk cara kami beroperasi di bulan pertama operasi. Secara keseluruhan, kami sangat senang dengan kinerja yang kami miliki di sisi operasional dan komersial pada bulan Agustus, September dan sejauh ini, Oktober.
BT: Hanya dalam waktu satu setengah bulan beroperasi di salah satu pasar penerbangan terburuk secara global, apa yang Anda lihat sebagai pembeda utama Anda?
PI: Sebagai permulaan, ini adalah kebaruan produk. India belum melihat peluncuran maskapai penerbangan berjadwal utama dalam beberapa tahun terakhir. Kedua, kami mendapatkan banyak umpan balik positif tentang menu dalam penerbangan kami dalam hal kualitas dan pilihan. Dalam sebulan peluncurannya, kami memperkenalkan menu perayaan khusus yang telah menerima tanggapan positif. Ketiga, kami juga mendapatkan banyak feedback positif tentang tampilan dan nuansa produk dalam penerbangan seperti kursi, kenyamanan, tampilan baru pesawat dan tentunya kru kami yang sangat service oriented dan ramah. Konsisten dengan nilai-nilai kita, perbedaan ini pada akhirnya akan membedakan kita di pasar.
TT: Anda adalah maskapai penerbangan India kedua setelah Air India yang menawarkan penerbangan ramah hewan peliharaan. Apa yang membuat Anda mengumumkan layanan ini dalam waktu 60 hari sejak diluncurkan?
PI: Seluruh tim manajemen Akasa adalah pecinta hewan peliharaan dan pemilik hewan peliharaan. Kami tahu dari pengalaman pribadi kami bahwa sulit untuk membawa hewan peliharaan Anda di maskapai penerbangan karena hanya sedikit yang menawarkan fasilitas ini di India. Jadi, sejak awal, kami ingin memperkenalkannya sebagai bagian dari daftar tugas kami. Oleh karena itu, Anda akan menemukan kami ramah orang, ramah hewan peliharaan, dan ramah pelanggan.
BT: Sebelum peluncuran, pendiri maskapai mengatakan bahwa sebagai bagian dari upayanya untuk mendemokratisasikan perjalanan udara, Akasa akan fokus terutama pada rute non-metro. Baik pemerintah maupun para ahli telah mengatakan bahwa Tier 2 dan Tier 3 akan mendorong fase pertumbuhan lalu lintas udara berikutnya. Apakah Anda berpikir untuk mencarter pesawat kecil untuk melayani rute regional?
PI: Pada titik ini, tidak! Itu tidak ada dalam rencana kami seperti yang ada hari ini, kami telah memesan 72 pesawat dan saat ini kami menerima pesanan itu. Kami memiliki 18 pesawat pada akhir Maret 2023, dengan sisanya akan dikirimkan dalam empat tahun ke depan setelah itu. Tujuan kami adalah untuk menyebarkan pesawat ini di rute domestik dan di paruh kedua dari 23 di rute internasional. Di Tier II dan III, kami tidak memiliki rencana untuk melantik pesawat yang lebih kecil pada tahap ini. Tapi kemudian, Anda tidak pernah mengatakan tidak untuk apa pun. Dan jika kita harus dan ketika kita harus, kita akan memeriksa dan membuat keputusan yang tepat pada waktu yang tepat.
BT: Seberapa integralkah teknologi baru dan canggih dalam operasi sehari-hari Acasa Air? Juga, apa yang Anda lakukan untuk menumbuhkan budaya inovasi di maskapai penerbangan seperti American JetBlue?
PI: Jika Anda ingin relevan dengan generasi muda, Anda harus paham teknologi. Mereka memahami bahasa teknologi lebih baik daripada kebanyakan dari kita. Oleh karena itu, sangat sedikit maskapai penerbangan yang telah menyiapkan sistem reservasi lengkap seperti milik kami dengan yang terbaik di industri ini, Navitaire. Kami juga telah meluncurkan operasi pengangkutan kami setelah menandatangani perjanjian dengan SmartKargo di sisi sistem. Dari sudut pandang pemberdayaan teknologi, kami tinggi sebagai startup dan kami memastikan bahwa kami sepenuhnya merangkul teknologi. Kita harus melakukan ini karena kita berbicara tentang membuat dan membangun maskapai penerbangan yang dapat digunakan oleh cucu kita. Jadi, kami membangun Akasa dengan memikirkan masa depan. Dalam hal inovasi, hal baru dan fitur yang kami tawarkan sangat unik bagi maskapai kami dan kami akan terus mencari cara dan sarana untuk menyenangkan pelanggan kami serta meningkatkan pengalaman perjalanan mereka.
BT: Dengan OPEC mengumumkan pengurangan produksi pada hari Rabu, seberapa siap Anda untuk kenaikan tajam lainnya dalam harga ATF?
PI: Kami hanya dapat fokus pada biaya yang berada dalam kendali kami. Apa pun di luar jangkauan kami, tidak ada alasan untuk mengkhawatirkannya, karena Anda tidak tahu bagaimana situasinya bisa berubah.
TT: Bagaimana kematian promotor utama Anda Rakesh Jhunjhunwala memengaruhi rencana pertumbuhan Anda?
PI: Kematian Tuan Jhunjhunwala adalah kerugian bagi seluruh negeri dan bukan hanya Akasa. Dia akan dirindukan oleh banyak orang karena kepercayaannya pada kisah pertumbuhan India. Dan ini adalah fakta!
#CCO #Praveen #Iyer #mengatakan #Akasa #kami #sedang #membangun #maskapai #masa #depan #yang #siap #melayani #cucucucu #kami