Perusahaan bisnis cepat Dunzo dan startup logistik Loadshare sedang dalam pembicaraan dengan Open Network for Digital Commerce (ONDC), sebuah inisiatif yang didukung pemerintah, untuk memperluas armada kendaraan roda dua masing-masing untuk menawarkan layanan ojek.
Menurut sumber informasi, langkah ini bertujuan untuk memperkuat kemampuan pengiriman perusahaan dan memanfaatkan permintaan yang terus meningkat akan layanan transportasi yang terjangkau dan sesuai permintaan di daerah perkotaan.
Sudah di ONDC sebagai penyedia layanan logistik, Dunzo dan Loadshare sekarang bersiap untuk menjadi program vendor dalam kategori mobilitas untuk agregasi pasokan.
Meskipun tidak ada perusahaan yang mengkonfirmasi diskusi tersebut, pakar industri percaya bahwa kemitraan semacam itu dapat berdampak signifikan pada pasar transportasi dan logistik India.
ONDC terjun ke layanan seluler dengan memasukkan aplikasi pemesanan otomatis berbasis Bengaluru Namma Yatri ke dalam platformnya. Paytm, aplikasi sisi pembeli pertama yang ditayangkan di jaringan, diharapkan segera meluncurkan kategori mobilitas di platformnya untuk memungkinkan pengguna memesan wahana becak otomatis di aplikasi tersebut.
Menambahkan mobilitas sebagai kategori sangat sesuai dengan prinsip dasar ONDC dalam menciptakan infrastruktur digital publik untuk memisahkan permintaan dan pasokan e-commerce dan memungkinkan interoperabilitas bagi semua untuk bersaing berdasarkan keunggulan produk atau layanan mereka.
Di sektor mobilitas, pemanfaatan armada yang optimal merupakan tantangan terbesar bagi platform logistik dan pengiriman. Mobilitas, di sebagian besar kategori, adalah bisnis puncak ganda. Untuk mengatasi tantangan ini, perusahaan logistik kini mengeksplorasi pendekatan baru untuk memaksimalkan pemanfaatan armada sehubungan dengan puncak permintaan yang berbeda dan distribusi permintaan sepanjang hari. Ini termasuk penjadwalan layanan antar-jemput (taksi) selama periode puncak 10-08:00 dan 20:00-17:00, sementara mencurahkan waktu di luar jam sibuk 10-12:00 dan 15:00-17:00 untuk layanan logistik dan makan siang, serta mengantarkan makan malam. Periode puncak 12:30-15:00 dan 20:00-22:00. Hal ini memungkinkan perusahaan logistik perkotaan untuk memberikan prospek bisnis yang lebih baik bagi pengendara mereka sekaligus memungkinkan pengemudi untuk memenuhi target pendapatan harian mereka tanpa harus menambah jam kerja mereka.
“Hari ini, para aktivis melakukan logistik dan pengiriman makanan ke pasar. Pengemudi yang sama juga bisa digunakan untuk mobilitas. Idenya adalah untuk mendapatkan ketiga mode permintaan mitra. “Ini adalah proposisi yang sangat praktis untuk perusahaan logistik dan komunitas pengemudi. Diskusi perlu dikembangkan lebih lanjut untuk terwujud.” kata salah satu sumber.
ONDC akan bekerja sama dengan mitranya untuk meluncurkan layanan taksi roda dua di tempat-tempat yang tidak memiliki hambatan peraturan. Namun, ONDC tidak memiliki pendekatan khusus kota sebagai fasilitator infrastruktur bisnis digital. Menurut orang-orang yang dekat dengan pengembangan, keputusan untuk tinggal di kota-kota tertentu terserah pembeli dan penjual.
Permintaan email yang dikirim ke ONDC, Dunzo, dan Loadshare tidak menerima tanggapan langsung hingga saat laporan ini diajukan.
Sementara itu, ONDC secara aktif memperluas kategori mobilitasnya untuk mencakup kegunaan lain. Untuk tujuan ini, perusahaan sedang dalam pembicaraan dengan beberapa peserta jaringan potensial yang telah menyatakan minatnya untuk membawa berbagai moda transportasi ke jaringan ONDC. Diskusi tersebut mencakup mitra potensial untuk layanan metro di empat kota dan layanan transportasi lainnya seperti taksi, becak, dan layanan kendaraan roda dua di lokasi perkotaan lainnya.
Sejak peluncuran kategori mobilitas di Bengaluru, banyak perusahaan yang tertarik untuk meluncurkan berbagai layanan di berbagai kota. “Beberapa pemain lama ingin berekspansi ke ONDC untuk memanfaatkan armada mereka dengan lebih baik, sementara pemain baru dari berbagai kota ingin bergabung baik dari sisi penawaran atau permintaan.” kata salah satu sumber.
Sebagai langkah selanjutnya, ONDC menawarkan satu tiket atau kode QR yang mencakup berbagai moda perjalanan, seperti bus dalam kota dan antar kota, metro, kereta pinggiran kota, taksi, serta opsi transportasi multimoda. Layanan kendaraan roda dua dan tiga untuk memenuhi kebutuhan perjalanan pertama dan terakhir pengguna.
Baca Juga: Terjunnya ONDC ke Sektor Mobilitas Ini terkait dengan perusahaan ride-hailing
#Eksklusif #Dunzo #Loadshare #dalam #pembicaraan #dengan #ONDC #untuk #meluncurkan #layanan #ojek