Setelah menghadapi kendala pembebasan lahan yang serius di negara bagian Maharashtra sejak November 2019, proyek kereta peluru pertama di negara itu dengan cepat kembali ke jalurnya. Perlambatan tajam yang terlihat setelah pengambilan sumpah pemerintahan Maha Vikas Aghadi yang dipimpin Uddhav Thackeray sering menimbulkan spekulasi bahwa koridor Mumbai-Ahmedabad, yang terlambat lima tahun dari jadwal, dapat ditunda lebih lanjut.
Thackeray telah mengkritik salah satu proyek kereta api terbesar di India pasca kemerdekaan dan mempertanyakan manfaatnya.
Namun, dengan pengambilan sumpah dari faksi Shiv Sena yang didukung BJP yang dipimpin oleh Eknath Shinde pada bulan Juni, tidak hanya pembebasan tanah tetapi juga kecepatan pemberian kontrak telah meningkat secara signifikan di negara bagian barat. Analisis data yang dibagikan oleh Perusahaan Kereta Api Berkecepatan Tinggi Nasional India (NHSRCL) dengan Business Today menunjukkan bahwa pada akhir November, 98,22 persen tanah di Maharashtra telah dibebaskan dibandingkan hanya 71,5 persen pada 30 Juni.
Di Gujarat dan Wilayah Persatuan Dadra dan Nagar Haveli, angka untuk November masing-masing adalah 98,87 dan 100 persen. Dari 508 km koridor tersebut, 156 km berada di Maharashtra, 4 km di Dadra dan Nagar Haveli dan 348 km di Gujarat.
Demikian pula, di Gujarat dan Dadra dan Nagar Haveli, 100% kontrak untuk pekerjaan sipil, jembatan dan rel untuk pembangunan jalan bebas hambatan, jembatan, stasiun dan rel untuk seluruh rute telah diberikan.
Diluncurkan pada bulan September 2017 oleh Perdana Menteri Narendra Modi dan mitranya dari Jepang mendiang Shinzo Abe, proyek ini awalnya diharapkan selesai pada tahun 2023. Namun, tenggat waktu kini telah diperpanjang hingga 2028 karena penundaan pembebasan lahan di Maharashtra dan penguncian nasional diumumkan pada Maret 2021 untuk menahan gelombang pertama pandemi Covid-19.
Berbicara pada rapat kabinet pada bulan Juli, Wakil Ketua Menteri Maharashtra dan pemimpin BJP Devendra Fadnavis meyakinkan bahwa negara bagian telah menyelesaikan semua izin yang tertunda.
Aktivitas penawaran dihidupkan kembali di Maharashtra
Saat laju pembebasan lahan meningkat, aktivitas penawaran untuk bagian proyek Maharashtra juga meningkat. Pada bulan Juli, NHSRCL mengundang tender untuk Stasiun Kompleks Bandra-Kurla. Pada bulan November, evaluasi proposal teknis dimulai.
Tender teknis akan dibuka untuk evaluasi tender yang didaftarkan untuk jalur ganda antara stasiun Bandra Kurla (BKC) dan Shilphata (21 km) pada Januari 2023.
Tender juga diundang untuk pekerjaan sipil dan konstruksi termasuk jalur, jembatan, terowongan, depot dengan tiga stasiun Thane, Virar dan Boisar dan beberapa pekerjaan penghubung untuk depo Thane antara desa Shilphata dan Zaroli di perbatasan Gujarat-Maharashtra (135 km). pada 15 November, yang akan dibuka untuk evaluasi pada 15 Maret 2023.
Uji coba kereta peluru pertama pada rute 50 km antara Surat dan Bilimura dijadwalkan pada tahun 2026.
Baca Juga: Tidak Ada Larangan Baru Di Mumbai: Polisi Mumbai Menjelaskan Perintah Pembatasan
Baca Juga: Baris Perbatasan: Pawar memberikan '24 jam' kepada Karnataka CM Maharashtra menangguhkan layanan bus
#Eksklusif #Pembebasan #tanah #Maharashtra #untuk #kereta #peluru #pertama #negara #itu #hampir #selesai #karena #proyek #kembali #jalur #cepat