Peresmian bandara greenfield ke-10 negara itu pada hari Minggu, Perdana Menteri Narendra Modi mengatakan bandara internasional baru di Mopa di Goa adalah contoh pergeseran prioritas pemerintah sambil memastikan pembangunan menyeluruh.
Perdana Menteri Modi berkata: Bandara Internasional Manohar adalah contoh perubahan pendekatan (proses pemikiran) pemerintah. Dia menambahkan: “Label mewah yang melekat pada penerbangan telah membuat pemerintah sebelumnya memangkas biaya di sektor ini. Mereka gagal memahami bahwa bahkan kelas menengah pun ingin bepergian melalui udara.”
Modi mengatakan perluasan infrastruktur bandara dan peluncuran skema konektivitas regional UDAN telah berkontribusi pada pertumbuhan permintaan perjalanan udara yang signifikan.
PM Modi mengamati, “Semua ini telah menjadikan India sebagai pasar perjalanan udara terbesar ketiga di dunia. Inisiatif UDAN adalah contoh kasus untuk studi komprehensif oleh sebuah universitas.”
Modi telah meletakkan batu fondasi proyek bandara pada November 2016, yang pembangunannya dimulai dua tahun kemudian dengan biaya revisi sebesar Rs 2.870 crore.
Dengan selesainya tahap pertama, Bandara Internasional Manohar saat ini memiliki kapasitas penanganan 4,4 juta penumpang per tahun (MMPA). Ini akan memiliki kapasitas untuk menangani 33 juta penumpang per tahun setelah selesainya tahap akhir keempat.
Bandara ini memiliki landasan pacu sepanjang 3,5 km dan lebar 60 meter sesuai kode 4E. Itu mampu menangani pesawat terbesar di dunia seperti Airbus A380. Ia juga memiliki taxiway paralel dengan spesifikasi yang sama dengan landasan pacu bandara utama, dengan dua taxiway keluar cepat dan enam taxiway resiprokal.
Ini memiliki 14 tempat parkir, 5 di antaranya adalah jalan layang. Ini juga menyediakan fasilitas parkir semalam yang memadai untuk pesawat. Fasilitas lainnya termasuk terminal kargo berpengontrol suhu berkapasitas 25.000 ton, 18 loket check-in, empat pusat penurunan kargo pribadi, dan 12 loket imigrasi, serta delapan loket imigrasi.
Bandara Internasional Manohar akan menjadi bandara nol karbon dan akan bergabung dengan klub paling elit dari bandara hijau di seluruh dunia.
Proyek ini sedang dikembangkan di bawah kemitraan publik-swasta (PPP) di bawah perjanjian konsesi antara pemerintah negara bagian Goa dan GMR Goa International Airport Ltd (GGIAL), anak perusahaan bandara dari perusahaan energi GMR Holdings Pvt Ltd.
Pemerintah pusat telah memberikan persetujuan prinsip untuk membangun 21 bandara greenfield. Sementara sembilan bandara hijau termasuk Durgapur, Shirdi, Kannur, Pakyong, Kalaburagi, Urukal (Kurnool), Sindhdurg, Kushinagar dan Dhonipolo, Itanagar sudah beroperasi, bandara Mopa akan dibuka untuk penerbangan komersial mulai 5 Januari tahun baru.
IndiGo, maskapai terbesar di negara itu dalam hal armada dan pangsa pasar, telah mengumumkan 12 penerbangan harian baru dan total 168 penerbangan mingguan ke dan dari Mopa.
Ini akan menjadi terminal low-cost carrier (LCC) baru terbesar, menghubungkan bandara baru ke delapan kota di seluruh India. LCC Go First juga telah mengumumkan 42 penerbangan mingguan ke dan dari bandara. Oman Air yang berbasis di Muskat telah mengumumkan akan mengalihkan semua penerbangannya dari Dabolim ke Mopa mulai 1 Januari.
Business Today telah mengetahui bahwa lebih banyak perusahaan India dan internasional diperkirakan akan mengumumkan operasi mereka ke MOPA dalam beberapa hari mendatang.
Baca Juga: Parkir Semalam, TI Dasar Kompatibel dengan 5G – Semua Tentang Bandara Mopa Kelas Dunia Baru di Goa
#Modi #Pembangunan #bandara #baru #Goa #membuktikan #bahwa #perjalanan #udara #bukan #lagi #barang #mewah