Ini adalah realisasi yang tak terelakkan yang dimulai beberapa minggu setelah Tata Group senilai $128 miliar membeli maskapai penerbangan nasional Air India dari pemerintah pada Januari tahun ini. Dalam pengajuan dengan bursa saham Malaysia, Bursa Malaysia, Capital A Berhad – sebelumnya AirAsia Berhad Group – mengatakan telah setuju untuk menjual 16,33 persen sahamnya di AirAsia India ke Air India seharga $18,83 juta, sedikit di atas 155,6 Rs. crore
“Covid telah memungkinkan kami untuk menilai kembali prioritas kami, dan kami merasa itu adalah cara terbaik bagi AirAsia untuk mengembangkan ASEAN,” kata CEO Grup AirAsia Bo Lingam (AAGL) dalam siaran pers. Bisnis.”
Bo menambahkan, pengalaman dan pengetahuan yang didapat dari memulai sebuah maskapai penerbangan di langit domestik India akan digunakan untuk menumbuhkan pasar ASEAN-India di bidang logistik dan layanan penumpang.
Low-cost carrier (LCC) AirAsia India saat ini merupakan maskapai penerbangan terbesar kelima di negara tersebut dengan pangsa pasar 5,9%. Maskapai ini telah melaporkan faktor beban 77 persen pada September, menurut data dari regulator penerbangan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA). Diluncurkan pada Juni 2014, AAGL adalah perusahaan pertama yang mendirikan anak perusahaan maskapai di India.
Uji coba untuk manajemen Air India
Tanpa membuang waktu, Air India dengan cepat membentuk gugus tugas untuk sepenuhnya menggabungkan maskapai dengan anak perusahaan berbiaya rendah Air India Express. Grup ini dipimpin oleh CEO dan CEO AirAsia India Sunil Bhaskaran dan CEO Air India Express Aloke Singh dan melapor kepada komite yang diketuai oleh CEO dan CEO Campbell Wilson.
Melihat ke depan, Wilson dengan gembira berkata, “Kami sangat antusias untuk mulai membangun maskapai penerbangan berbiaya rendah Air India Group. Ini adalah langkah kunci dalam rasionalisasi dan transformasi grup.”
Ini juga akan menguji keterampilan manajemen manajemen Air India, kata orang dalam industri kepada BT dengan syarat anonim, melihatnya sebagai tonggak sejarah bagi AAGL serta tonggak utama dalam usulan merger Tata Telecom.
Ini termasuk hard skill dalam mengintegrasikan sistem dan proses dan soft skill dalam mengintegrasikan staf, terutama pilot. Beberapa pilot mungkin masih bingung dengan penggabungan Indian Airlines sebelumnya ke Air India, yang membuat banyak mantan maskapai tidak senang.
Selain itu, sejak mulai beroperasi di pasar terbesar keempat dunia itu pada Juni 2014, AirAsia tidak pernah mencatatkan laba. Pada FY2022, meskipun total pendapatan naik menjadi Rs 1.914 crore dari Rs 1.483 crore di FY21, biaya LCC meningkat dari Rs 3.015 crore menjadi Rs 4.092 crore dan kerugian melebar menjadi Rs 2.179 crore dari Rs 3.015 crore.
Perkembangan positif
Terlepas dari tantangan yang jelas, pengembangan memiliki beberapa fitur positif.
Satyendra Pandey, Managing Partner Konsultan Penerbangan AT-TV, mengatakan: “Tugas yang ada di depan dan tengah adalah yang perlu menyelaraskan prosedur operasi dan membawa dua maskapai di bawah satu sertifikat operasi.”
“Meskipun integrasi penuh masih beberapa bulan lagi, dengan semua persetujuan peraturan dan dengan pembelian kembali saham yang tersisa, Tata Group dapat bekerja untuk menyelaraskan program, harga dan kebijakan,” tambahnya.
Selain itu, jaringan AirAsia India yang murni domestik dan Air India Express yang terutama internasional dan fokus di Timur Tengah diharapkan dapat saling melengkapi.
“Mengembangkan skala dan menyalurkan modal yang langka dengan cara terbaik sangat penting,” kata Jagannarayan Padmanabhan, direktur dan kepala transportasi dan logistik di konsultan infrastruktur CRISIL, menggemakan kemunculan dipol yang akhirnya muncul di langit India. Kombinasi Air India dan Air Asia akan menghasilkan konsentrasi yang lebih besar dari grup ini di pasar LCC.
Beberapa hari setelah Singapore Airlines mengisyaratkan potensi merger Vistara dengan Air India, perkembangan tersebut menunjukkan bahwa strategi perubahan haluan maskapai nasional melalui program Vihaa.AI sejauh ini berjalan dengan baik.
Baca Juga: Tata Sons akan memiliki AirAsia India sepenuhnya setelah membeli sisa saham JV
Baca Juga: AirAsia India Jadi Maskapai India Paling Tepat Waktu Selama Lima Bulan Berturut-turut
#Tata #kesepakatan #dengan #AirAsia #Apakah #dualitas #akhirnya #muncul #langit #India