Pembeli Tesla, yang telah menunggu berbulan-bulan untuk mendapatkan mobil baru mereka, memiliki pilihan yang tidak biasa selama hampir dua tahun terakhir: mempertahankan mobil listrik baru atau menjualnya dengan keuntungan kepada seseorang yang kurang sabar.
Tapi hari-hari membalik Tesla diberi nomor – potensi ancaman terhadap harga mobil baru yang sudah turun.
Data industri yang diberikan kepada Reuters menunjukkan bahwa Tesla bekas terdepresiasi lebih cepat daripada pembuat mobil lain, dan simbol status energi bersih membutuhkan waktu lebih lama untuk menghilang dari dealer.
Harga rata-rata Tesla bekas adalah $55.754 pada bulan November, turun 17 persen dari puncak bulan Juli sebesar $67.297. Menurut data Edmonds, pasar mobil bekas secara keseluruhan mengalami penurunan 4 persen selama periode tersebut. Tesla bekas berada dalam inventaris rata-rata 50 hari pada bulan November, dibandingkan dengan 38 hari untuk semua kendaraan bekas.
Naiknya harga bensin, akibat perang Ukraina, telah mendorong permintaan Tesla, salah satu dari sedikit kendaraan listrik jarak jauh di pasar. Tesla sendiri menaikkan harga lebih cepat daripada mobil lain dan meningkatkan margin keuntungannya. Dan pembeli beberapa Tesla baru memanfaatkan pasar yang sedang booming untuk menjual mobil mereka yang relatif baru untuk mendapatkan keuntungan, kemudian memesan mobil baru dan meningkatkan permintaan mobil Tesla baru.
Sekarang harga bahan bakar turun, suku bunga naik, produksi Tesla meningkat, dan persaingan EV meningkat, menyebabkan harga Tesla bekas turun lebih cepat dari pasar dan efek berjenjang pada harga Tesla.
Tesla minggu lalu menggandakan harga mobil baru AS menjadi $7.500 untuk Model Y dan Model 3 yang dikirimkan tahun ini, menambah kekhawatiran investor tentang permintaan yang melambat.
Hampir sepertiga dari Tesla bekas yang dijual pada Agustus adalah model 2022 untuk dijual kembali, kata para analis, tanda bahwa pembeli arus utama berencana untuk beralih. Firma riset Edmunds mengatakan itu dibandingkan dengan sekitar 5% merek lain yang digunakan di pasar.
Saham Tesla turun 7,3% menjadi $114,12 pada awal perdagangan pada hari Selasa. Tahun ini telah menurun lebih dari 65%.
“Anda tidak dapat menjual Tesla Anda saat ini lebih dari yang Anda bayarkan, dan itu benar selama dua tahun terakhir,” kata Carl Brauer, analis eksekutif di situs web penjualan mobil iSeeCars.com. Ini mengurangi permintaan Teslas baru.
Musk mengatakan pada hari Kamis bahwa “perubahan suku bunga yang ekstrem” telah mendorong harga untuk semua mobil, baru dan bekas, dan Tesla berpotensi memangkas harga untuk mempertahankan pertumbuhan volume, yang akan menyebabkan laba lebih rendah.
Tesla, yang telah membubarkan departemen hubungan medianya, tidak menanggapi pertanyaan melalui email dari Reuters.
Memang, Tesla hampir tidak sendirian: Setelah dealer mobil bekas CarMax melaporkan penurunan 86 persen di tempat ketiga minggu lalu, pasar mobil bekas AS telah didukung oleh kesengsaraan produksi mobil global, tetapi sekarang dengan “kemerosotan mobil bekas”. .” menghadap – Laba kuartalan
Tapi Tesla mundur: Faktor-faktor yang menaikkan harga mobilnya dibesar-besarkan dibandingkan dengan merek lain, karena Tesla “pada dasarnya adalah satu-satunya produk yang layak dalam hal mobil listrik untuk waktu yang lama.” Wawasan di Edmunds.com.
“Kendaraan listrik seperti Ford F-150 Lightning dan Hyundai Ioniq 5 hadir ke pasar dengan banyak kebisingan,” kata Liz Najman, direktur pemasaran konten di peneliti EV Recurrent.
Insinyur perangkat lunak Greg Profittt membeli Model Y baru tahun lalu seharga $49.000 dan menjualnya tiga bulan kemudian seharga $12.000 lebih. Dia memesan Tesla baru – tetapi baru saja membeli Tesla bekas dengan harga diskon.
“Ekonomi membuat saya takut untuk membeli yang baru,” katanya, menambahkan bahwa potongan harga $7.500 yang baru terlalu rendah untuk mempertahankan permintaan.
#Tesla #menaikkan #harga #mobil #bekas #dan #memengaruhi #permintaan #mobil #baru